Задвижваща страна на предния дисков спирачен апарат за Ford F150

Съвременните спирачни системи в автомобилите обикновено са направени от чугун.Железните спирачни апарати са невероятно здрави, тъй като от тях се изисква да издържат на големи сили от въртене, големи топлинни колебания от триене и високо налягане. Вместо това се използва хидравлика, за да преобразува натиска на крака ви върху спирачния педал в величина в спирачните апарати.При спиране шублерът е подложен на хидравличното налягане, предавано от главния цилиндър и силата на реакция на спирачните накладки върху него.В същото време високата температура, генерирана от триенето и топлината на спирачните накладки, също многократно ще повлияе на шублерите.Въпреки че високата температура и налягане по време на процеса на движение няма да повредят шублера, ще възникне известна деформация поради наличието на якост на умора на метала.Деформираният шублер ще доведе до намаляване на спирачната му ефективност и е склонен към поредица от ситуации, като спирачен дисбаланс.Износените спирачни апарати може да не работят с максималната си ефективност, което води до лошо спиране.Инсталирането на нови спирачни апарати ще подобри цялостната работа на вашето превозно средство и те ще осигурят по-здраво и по-сигурно притискане на спирачните накладки, което им дава по-добро сцепление върху спирачните ротори.